【南極】淺談南極船主要航線與最後一分鐘購票原則



根據南極公約規定,禁止載有500名以上旅客的遊船在南極靠岸,南極每個地點每次只能有一艘船靠岸,每次上岸的旅客人數不得超過100人,上岸的旅客每20人必須至少配備1名導遊,也就是說,人數多少直接決定了能否登陸和登陸是否需要分批進行,根據人數不同,南極郵輪主要分為以下四種類型:

歡迎參考這個網站:https://www.polarcruises.com/antarctica/ships


小型郵輪

旅客人數少於100人優點是登陸完全不受限制,行動效率高;缺點是在海上航行,尤其是穿越德雷克海峽時顛簸厲害,安全係數不如稍微大一些的船,價格適中,根據線路不同,船艙不同,船設施豪華程度不同。


中型郵輪

旅客人數100-200人。優點是安全性和舒適度比小型郵輪高,活動時通常分為兩組,一組登陸,另一組乘橡皮艇巡遊,到規定時間後再相互交換,不浪費時間,各方面指標都比較均衡。由於船票很搶手,價格比較高,根據線路不同,船艙不同,船設施豪華程度不同。

大型郵輪

旅客人數200-400人。優點是航行更平穩,缺點是登陸需分批進行,次數容易受影響。船票價格略低於中型郵輪,根據線路不同,船艙不同,船設施豪華程度不同。

巨型郵輪

旅客人數500人以上。優點是航行平穩不易暈船,船上娛樂設施完善,多為高檔豪華郵輪;缺點是根據規定不能登陸,以看海鳥和海洋類動物為主,冰山及岸上活動的企鵝等比較難見到。根據線路不同,船艙不同,船設施豪華程度不同。

綜合所述,通常會推薦順序為 中型郵輪 > 小型郵輪 > 大型郵輪 > 巨型郵輪。

1)中型郵輪的裝潢跟設備都會比較好,小型郵輪比較晃,大型郵輪則需要太多時間等待。
2)價格請直接點入網站參考。
3)每個郵輪都有不同天數跟行程,都可以點入參考。

船票購買方式

大部分郵輪以烏斯懷亞為起點和終點,有些則從智利出發,登船時間是下午,所以第一天大部分時間在烏斯懷亞市內;返回時間通常是清晨,因此最後一天其實不在船上,但這兩天都計入總遊覽時間。此外,往返均需穿越德雷克海峽,要花一天半至兩天時間,幾乎沒有風景可看。

基本上有很多行程可以讓你挑選,可以先上網做一下功課

例如:
1) 南喬治亞州與福克蘭群島(Islas Malvinas)、南極圈 22-26天
2) 經典南極 10-14天 就有南設得蘭群島和南極半島 南極探險家:發現第7大陸
3) 16天南喬治亞島和南極半島:企鵝野生動物園



 ▲ 南喬治亞州與福克蘭群島(Islas Malvinas)、南極圈 22天


▲ 經典南極半島和南設得蘭群島 + 南極圈


▲ 南喬治亞島和南極半島:企鵝野生動物園


明確船票所包含的內容
一般情況下,船票包含一日三餐,24小時咖啡和水,防水靴(下船需歸還),防寒服(可帶走)等,少數船包含飲料,酒水,小費需另付。“最後一分鐘”等特殊折扣類船票可能不提供防寒服或不提供飲品,像我購買的船就沒有提供防寒服,有提供防水靴。

“最後一分鐘”船票

在網路上都相傳最便宜的南極票“最後一分鐘”船票,指船出發前7-15天放出的特價票,不一定緊迫到最後一分鐘才放出,折扣可達三折甚至更低,例如只去南極半島的短線遊可能低至3000美元,包含南喬治亞島的長線遊可能低至8000美元。

如何購買

過去許多背包客都會專程在搭船地等待,等到有釋放出便宜的船艙就馬上購買,但近年來由於網路發達加上南極船熱賣,許多等便宜的背包客幾乎都無功而返。

最後一分鐘適合的背包客,首先要不受簽證制約,行程靈活,並有足夠長的時間能夠用來等待。其次,船公司通常會先給通過正常渠道訂票的三人倉客人升艙至雙人倉,再將三人倉的床位拿出來當作“最後一分鐘”船票出售。

因此,如果是夫妻或朋友出行希望住雙人間,或比較特殊的大窗房,高級房等,買到“最後一分鐘”船票的概率很低。

不過通常真的在最後一秒都會收到很多便宜的訊息,例如我出發前10天就收到40%OFF的信件,根本不用當地等待。






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【南極】淺談南極船主要航線與最後一分鐘購票原則 【南極】淺談南極船主要航線與最後一分鐘購票原則 Reviewed by CHER雪兒 on 11月 25, 2018 Rating: 5

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